自行车应该怎么减震？（自行车应该怎么保养）
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原创内容 来源：小朗育儿网 时间：2022-12-21 17:18:01 阅读() 收藏：51 分享：57 爆
秋天到了，身体各功能还未生长发育健全的小孩对这时节的转变尤其敏感。秋雨为大家送来了清凉，却也给孩子送来了秋燥。下面小朗育儿网给大家了解一下关于自行车应该怎么减震的内容。
自行车应该怎么减震
自行车是现在很多人都在使用的一种代步工具，
自行车应该怎么保养
自行车应该怎么保养？
自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。
自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
自行车应该怎么减震？
前叉避震：
多用于山地车，将前叉设计为内部安装有弹簧、阻力胶、气室或油胆等避震系统的结构，使其可以在受到颠簸时产生避震效果，一般可分为弹簧前叉、胶簧前叉、油压前叉、油气前叉和气压前叉。
车架避震：
多用于中等强度以上的山地车，在车架中间部分安装避震器，并将车架的前、后三角设计为带有转点的两个独立部分，以轴承相互连接，形成悬挂结构，从而在骑行中产生避震效果。和前叉一样，也有弹簧、阻力较、油压、气压等多种类型。
座杆避震：
一些座杆内带有弹簧等避震结构，多用于车架没有避震系统的山地车，内部结构类似于前叉避震，避震行程较短，一般用在仅需轻度避震的硬尾山地车上。
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