日系汽车到底哪个发动机最好（发动机排量有哪些）

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日系汽车到底哪个发动机最好

丰田
丰田作为全球著名汽车厂商可以说有着非常大影响力，更是有有着开不坏的丰田的美誉，同时全球丰田汽车保有量也都非常不错。
说到丰田发动机，最著名的技术当属VVT-i技术，通俗来说就是可变气门正时，通过控制进气凸轮轴气门正时装置，这个技术的优点就是通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列优化，进而提高发动机在所有转速范围内的动力性，燃油经济性，更能符合当下号召的减少汽车尾气排放的优势。
同时丰田也是少有的厂商将自然吸气发动机热效率做到了百分之四十，而在混动系统中，更是将热效率达到了百分之四十一。同时缸内直喷加歧管喷射的双喷射燃油系统的应用也可谓是黑科技满满。
本田
买发动机送车的本田对于发动机技术的执着可见一斑，技术性自然不用说，可以说在发动机尤其自然吸气发动机方面很少有其他厂商与其媲美，无论是在发动机稳定性还是燃油经济性方面做的都是非常不错。
本田的核心时代可以说正是从其VTEC技术开始，在1989的时候，本田发明了VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，这项技术可以说一定程度在动力和燃油经济性上取得了均衡，通过增加一个大凸轮及摇臂，并配合同步销机构，实现两种不同的气门开启时机和开启大小的状态。
本田的地球梦发动机随着不断的换代发展可以说也在注重动力与油耗的同时对于环境保护排放也是更加侧重，同时进排气双VTC，电动废气门等技术的加入也使得本田在涡轮增压发动机领域也是异军突起。
日产
日产给人印象并没有本田和丰田深刻，这也更多是日产的车型整体都是比较中庸，没有太多特点所致，提起日产很多人就能想到日产大沙发，舒适性不错，而其他则是并没有太多概念。
日产最出名的VQ发动机很多人可能也都听过，这个连续十四年获得沃德十佳发动机的VQ系列同样也是黑科技满满，双置顶式凸轮轴，连续可变气门升程控制技术，节气门燃油喷射等技术应用。同时60度气缸夹角最优的设计也都使得其取得更好的平衡性，
同时日产最新的2.0T发动机则可谓是赚足了眼球，这台代号为VC-Turbo发动机搭载了可变压缩比技术，通过发动机设定可以在14:1和8:1之间进行切换，从而达到高效能的目的。
整体来说日系品牌发动机技术都不错，也都有着各自的核心技术，本田对于发动机的执着确实使得其地球梦自然吸气发动机是优秀的发动机之一。而日系其他厂商譬如马自达对发动机研发同样十分投入，其创驰蓝天技术也是非常出色。

发动机排量有哪些

发动机是由多个气缸组成，所有的气缸容量加起来就是汽车的发动机排量，它是一个固定容积。那么因为发动机吸气方式不同，排量的单位就有了L和T两种

如果发动机是自然吸气，就是没有任何增压机构，空气被大气压自然地压进发动机燃烧室。那么这时候排量单位是L就是升，也就是我们见过的1.3L 1.5L 1.8L 2.0L等

那么还有一个单位是T，比如1.5T。T——Turbo，意思就是涡轮增压，带有增压机构，通过涡轮增压机构可以通过压缩空气增大进气量，通过压缩的空气密度变大就能燃烧更多燃料，使发动机获得更大的输出动力，这时发动机排量就从1.5L变成1.5T了（它们俩发动机气缸容积相同都是1.5）

发动机本田的和丰田的有何区别

丰田和本田的发动机难分伯仲。

本田的发动机，比较注重动力输出，偏向运动风格。比如冠道使用的K20C3发动机，最大马力272匹，最大扭矩370牛米。

本田起家就是做发动机的，所以可靠性方面也无需担心。近两年来，日系车也不得不面对小排量加涡轮增压的事实，也开始玩涡轮这也是没办法的办法。

本田的发动机也有缺点，比如地球梦发动机技术有些保守，并且动力相对较弱。而且现在在冠道上面搭载的K20C3 2.0T搭配9AT的动力总成可靠性值得验证。

丰田的发动机，注重动力输出的平顺性，以及其他在舒适性方面的造诣。

丰田十四代皇冠搭载的8AR-FTS D-4S T发动机，动力输出很平顺，几乎感觉不到涡轮迟滞，动力输出像自然吸气发动机一样柔顺，平和。

173kw，350N.M，动力数据在同排量里面算比较优秀的，而且燃油经济性也比较好。丰田的发动机可靠性也无须担心，因为丰田发动机可靠性排名全球第二名。

丰田的发动机优点很多，但是缺点也很明显。比方说，很多产品还在使用的自然吸气的发动机，和本田一样，动力不强，技术保守。而且在涡轮时代到来之前，丰田可能一直会保持这种现状。

近两年来，日系车也不得不

电喷水冷发动机在零下30℃会不会冻坏

摩托车发动机在30度以下肯定会对发动机有损害的，这个温度基本就冻透了。这种温度基本属于东北、新疆、内蒙等地了吧。

这种温度的区域，最好在10月就封车吧，等到春季来了之后再骑行；因为你骑出去，就算是热车，在冷天放不到30分钟，发动机就会被冻透，再次启动特别费事；而且还是电喷，如果是化油器的还能脚蹬来打火。

如果在这种温度下要骑行，那么几个建议吧：

1、换冬季机油（防止机油过于黏稠）

2、加防冻液（防止水箱冻住）

3、准备备用电瓶串联（增加启动电机电力）。

最后，由于天气冷，温度低；这类区域买车优先考虑合资车吧，发动机还是要耐用很多。

发动机喷油嘴多少公里清洗一次

喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量的一致性，或者喷油嘴发生滴漏，每个喷油嘴的流量误差大于5%，就会使排放恶化。再大就影响动力、油耗。如果你发现自己的车辆一档起步的时有抖动，等到挂入高档加速的时候抖动小时，那么证明喷油嘴有轻微堵塞。这是因为高档位加速的时候有可能将轻微的胶质再次喷走溶解，当然车辆的性能就会恢复。发动机喷油嘴轻微堵塞的时候一般不用清洗，因为轻微的胶质都可以被溶解掉，这也是人们为什么总是说车要跑一跑高速的原因。

喷油嘴应该说工作环境要好一些，燃油系统中燃料从油箱到喷油嘴喷出要经过4次过滤，喷油嘴本身也具有自清洗功能，5到10万公里清洗一次就可以。

1、 进油滤网堵塞

汽油中的杂质或胶质物粘附在滤网上，使汽油的通过能力减弱，严重时影响喷油嘴的流量。

2、 多点喷射的喷油嘴喷孔处的密封面

如果粘附有胶质物，会导致密封不严，导致喷油嘴滴漏。

3、 喷孔被堵

喷油嘴一般有多个喷孔，虽然喷孔不是计量孔，但是会影响雾化效果，堵塞多个后，也会影响喷油量。

上面就是小朗育儿网小编今天给大家介绍的关于(发动机排量有哪些)的内容,希望可以帮助到你,如果对于发动机的好物还想了解更多的话，欢迎收藏、转发、分享。

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