电动车电池规格怎么看呢（电动车哪个牌子好？）

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电动车电池规格怎么看呢

一般来说有三种方法：

一、根据新车时骑行的公里数大概确认电池型号

1、30公里左右，估计是36V12A电池。

2、40公里左右，估计是48V12A电池。

3、60-80公里左右，如果电池在座位下，或者在脚下并且电池盒是一个，估计是48V20A电池。如果电池盒是在脚下，是由两个长条形盒子组装，估计是48V28A电池。

二、可以通过充电器辨别电池型号就是看充电器的输出电流，按照以下参数对照即可知道是什么型号的电池

提示，看充电器上的：输出电压**V DC

36V的为：输出电压36V--42V DC

输出电流如果是1.5A,那么是10AH的 输出电流如果是1.6A,那么是12AH的

48V的为：输出电压48V--59V DC

输出电流如果是1.7A的，是48V10AH的输出电流如果是1.8A的，是48V12AH的

输出电流如果是2.0A的，是48V14AH的 输出电流如果是2.3A的，是48V17AH的

输出电流如果是2.5A的，是48V20AH的

因为有部分差的充电器上面根本不标明这些参数或者已经看不清楚了，就需要采用第三种方法了。

三、电动车电池规格怎么看这种方法最简单最直接最实用，就是：打开电池盒，数一下有几块电池

如果是三块，那么一般来说是36V的要看看电池上面写的是12V还是16V(国家标准为每节电池12V)，如果是12V,那么三块的就是36V的，如果是16V,那么三块就是48V, 同上，如果是4块的，那么一般是48V的，当然也要区别一下，单只是12V的还是16V的，如果单只是12V的，那么是48V,如果是16V的，那么是64V 如果是5块，那么就是60V的。

电压确定了，再确定容量，如果电池上面写的是6-DZM-10,那么是10AH的，如果是6-DZM-12,那么是12AH的，以此类推当然：也有部分小厂家存在虚标的现象，比如说：6-DZM-14,他其实是国标10-12AH的，6-DZM-20,他其实是国标17AH的，所以建议大家在购买电池时，一定要选择大厂产的电池，大厂不会虚标的

电动车哪个牌子好？

以下这些牌子的电动车质量都很好，是电动车的十大品牌：1.爱玛电动车(十大电动车品牌,爱玛);2.新日电动车(十大电动车品牌,新日);3.绿源电动车(十大电动车品牌,绿源);4.雅迪电动车(十大电动车品牌,雅迪);5.凤凰电动车(十大电动车品牌,凤凰);6.希洛普电动车(十大电动车品牌,希洛普);7.BREMER电动车(十大电动车品牌,BREMER);8.台铃电动车(十大电动车品牌,台铃);9.小刀电动车(十大电动车品牌,小刀);10.正步电动车(十大电动车品牌,正步)。

怎么看电动车电瓶是不是翻新的

看外观：全新电池外观平滑干净，翻新电池表面经过打磨，消除原来标记，重新上漆，重新打上标记和日期。仔细看，能看出原来电池上被打磨掉的标记和日期标签。

看接线端子：翻新电池接线端子孔中有焊锡残留，就是打磨干净也能看出有打磨的痕迹，新电池有光亮。有的翻新电池给换了接线端子，但是正负极标记出涂有标记颜色漆不均匀，一看就有重新填充的迹象。

看电池的包装：电池包装上有日期，检查包装日期与电池上日期是否相符，有的虽然相符，电池上的日期有明显改动，重新打印的痕迹。

查防伪：新电池一般有防伪标识，有防伪查询的编码，进行查询，一般可以辨别。

还有一种翻新，就是厂家的翻新电池，叫做维护电池，外观辨别和上面说的一样，只是上面一般有标识，像“周转”、“备用”、“维护”、“非卖品”、“WH”、“0000”等等，每个厂家都有每个厂家的标记，没有统一的标识，注意辨别。

该换电池了，不要贪图便宜，要找信誉好的正规店更换，不要相信所谓的“原装&r

锂电池电动车能跑多远

电动车锂电池48v20ah的相关内容如下：

1、48V20AH电池的供电能力为:48V×20AH=960WH(瓦时)

2、450W电机的“续航时间”为:960WH÷450W=2.13小时。

3、影响电动车速度的因素较多，所以都以“续航时间”为准:在额定负载下，可以连续行驶2.13小时。

两个人，载重150KG，48V 20AH的电池带人能跑40公里，如果一个人单骑，油门加小点跑70公里。油门大小影响里程很大的。48V12A的电瓶，理论上来讲载300斤的货能跑40-50公里，如果经常拉货的话考虑下载重王。60V20A或者72V20A的，绝对比48V单人设计车要强。

48V电动车能跑多远的问题主要还是要归根到电动车电池容量的问题上，当然还有其他很多的客观因素存在。电动车依靠电动车电池(常用：铅酸蓄电池)提供动力，整车的重量，速度，寿命，行驶里程，启动性能等都与电动车电池密切相关。

电动车电池规格以电压(V)和容量(AH)来作为单位，消费者在选择购买电动车的时候可以看下电动车参数，上面会涉

什么原因让电动车电池跑不远

大多数普通电池随着使用次数（充电次数）的增加，电池容量（电量）也在逐渐减少，尤其是在充电次数达到200次左右时，电池容量呈快速递减趋势，这也就是很多人发现自己的电池用不到一年，电量就消耗过快，造成电池不耐用、甚至报废的现象频发。

为找到根本原因，研究人员对10万组电池进行逐一解剖，发现82%的电池不耐用、出现故障的原因时电池单只落后，电池单只落后通常是由于极板泥化/硫化、正板栅腐蚀、隔板无弹性、电解液分层等问题造成的，而这些问题正是由于电池不均衡，某一方面出现问题，那么整个电池的性能都会出现下降趋势，因此，不均衡才也造成电池不耐用原因之一。

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